Споттер — выбираем устройство по функционалу и назначению

На сегодняшний день точечная сварка пользуется повышенной популярностью для ремонта кузова автомобиля. Даже на производстве многие кузовные элементы соединяют такой сваркой и используют для этого споттер для кузовного ремонта. Данные устройства обладают высокой эффективностью и очень удобны в работе, а потому их востребованность в автомастерских, где производится рихтовка, вполне объяснима.

Общие понятия

Функционал споттера по достоинству оценили мастера автомастерских. Сварочный кузовной ремонт и работа споттером гораздо дешевле обходится, чем замена поврежденных элементов и покраска. Именно поэтому автовладельцы отдают предпочтения тем сервисам, где данный аппарат имеется и где специалисты умеют правильно его использовать и вообще имеют представление как работать споттером. В случае если вы пользуетесь устройством самостоятельно, то не забывайте о технике безопасности.

Профессиональные споттеры позволяют выполнять рихтовку кузова любой сложности
Профессиональные споттеры позволяют выполнять рихтовку кузова любой сложности

Безусловно при восстановлении фирмы поврежденного элемента необходима не только квалификация работающих мастеров и их опыт, но и возможности и технические характеристики самого рихтовочного споттера. Именно поэтому следует внимательно относиться и к выбору оснащенности мастерской, где производится кузовной ремонт.

Если в вопросе что такое споттер уже все понятно, то с ключевыми характеристиками устройства необходимо разобраться подробнее:

  • максимальная сила тока
  • мощность
  • набор доступных функций

Помимо этого, споттер для рихтовки авто классифицируют и по иным параметрам. В зависимости от используемого преобразователя тока различают следующие типы устройства:

  • инвентарные
  • трансформаторные

Также сварочный споттер имеет разделение по мощности, что и определяет сферу применения и возможности споттера:

  • стандартная мощность — рихтовка и исправление геометрической формы поврежденных элементов
  • повышенная мощность — точечная сварка элементов
Споттер обладает высокой эффективностью и очень удобен в работе
Споттер обладает высокой эффективностью и очень удобен в работе

Стоит отметить и классификацию по методу формирования точки сварки:

  • односторонняя точечная сварка с использованием электрода
  • двусторонняя точечная сварка с применением пневматического или ручного привода

Сварочный споттер своими руками

Самостоятельно соорудить сварочный cпоттер своими руками для рихтования совсем не сложно, главное правильная схема и выполнение работы качественно, а также нужно понимать принцип работы споттера.

В сети Интернет есть подробные фото и видео сборки.

Для сборки споттера своими руками понадобятся следующие материалы:

  • автомобильный аккумулятор от 75А/ч
  • втягивающее реле
  • зарядное устройство для аккумулятора
  • медный провод сечение от 100м2
  • обратный молоток или пистолет для приварки шайб
Споттер из аккумулятора
Споттер из аккумулятора

Схема подключения своими руками выглядит следующим образом:

  1. Корпус реле соединяют с минусовой клеммой и проводом не более полутора метра длиной.
  2. На конце провода контакт для корпуса, можно использовать медный разъем для минимального значения сопротивления.
  3. Плюсовую клемму соединяют с реле при помощи болта, а вторым болтом реле прикрепляют провод от обратного молотка или пистолета.
  4. Плюсовой провод не должен быть более 2,5 м в длину, что снижает падение напряжение на кабеле.
  5. К контакту управления подводят провод от плюсовой клеммы и завершают провод кнопкой для управления аккумуляторного споттера, причем в данном случае длина провода может быть любой.

Преимущества и недостатки

Изготовление споттера своими руками имеет как достоинства, так и недостатки. К преимуществам относят следующие моменты:

  • небольшие финансовые вложения
  • возможность изготовить аппарат даже без специальных знаний
  • универсальность использования

Однако стоит отметить и недостатки такого оборудования:

  • схема не содержит временного реле
  • необходимость регулярного подзаряда
  • короткий период эксплуатации
  • коммутация контакта рабочего тока
  • невозможность регулировать силу тока и другие важные параметры


Безусловно аппарат, собранный самостоятельно, обойдется гораздо дешевле автовладельцу, однако все же стоит понимать, что профессиональный сварочный агрегат более надежнее, а споттер в руках специалиста и вовсе творит чудеса. Отметим, что и ремонт споттера, собранного самостоятельно, не всегда возможен, а значит экономия и вовсе сомнительна. Именно поэтому при недостаточном уровне знаний и умений работу по рихтовке кузова все же стоит поручить специалистам, которые умеют делать ремонт кузова и пользоваться споттером.

Похожие публикации